[新聞] 東 航 扭 虧 料 08 客 量 增 10%

　　東方航空（670）去年受惠於內地載運收入增加，政府補貼及人民幣升值所帶來的匯兌收益二十億元，轉虧為盈，按照國際會計準則的純利達二億六千八百萬元（人民幣，下同），前年則虧損三十三億元，每股盈利五分半，不派息。

　　東航計畫，○八年旅客運量為四千二百九十五萬人次，增百分之九點七。運輸總周轉量為八十七億六千萬噸公里，增百分之十三點六。東航H股昨跌一角三仙，收報三點四二元。

　　去年東航共收到四點八七億元政府補貼，及匯兌盈利達二十億元，而令東航得以扭虧為盈。

　　東航披露，通過航油期權合約以降低油價波動的風險，根據簽下的期權合約去年底需以每桶五十至九十五美元購買七百九十八萬桶航油，並以每桶四十三至一百一十五美元的價格出售二百三十萬桶航油，合約將於今明兩年間到期，由於航油期權合約不適用於套期會計原則，公允價值計入損益帳達九千六百萬元，但未有具體金額。

　　以外匯套期合約方式，以降低因機票銷售外匯收入匯率風險，獲利一百五十八萬元。利率互換合約則有七千九百萬元淨損失。

　　期內客運業務收入為四百零三億元，升一成四，毛利率為一成七，較前年增七點四個百分點。內地收入增一成七，達二百四十七億元。香港則受到競爭激烈影響，載運率只有五成六，客運營業額跌一成四，只有二十三億五千萬元。日本為三十六億元，升百分之一。

　　貨運收入則為三十二億元，增百分之九，毛利率為負兩個百分點，較前年倒退零點四個百分點。

　　營運支出方面，去年航空油料消耗成本共計一百五十一億元，佔總成本四成一，較前年增一成二。機場起降費及民航金近六十億元，增百分之五點六。空勤人員支出升兩成三，達十五億元。根據企業會計新增的資產減值項目，去年減值損失二億二千萬元，比前年減少六億元。

　　業績中指出，今年世界經濟受到金融市場動盪而有很大的不確定性，但中國經濟仍處於增長期。今年將會接收十九架飛機，調整運力安排，實現貨運量一百零六萬公噸，即增一成四。



新聞來源：星島日報